Войти | Зарегистрироваться | ПользователиПодписаться на отзывыВ избранное
cadillacCadillac – дорогу королю.
Acura
Ford
Opel
Alfa RomeoHondaPeugeot
AudiHyundaiPorsche
BentleyInfiniti
Renault
BMW
IsuzuRover
Cadillac
Jaguar
Saab
ChevroletJeepSEAT
Chrysler
KIA
Skoda
CitroenLand RoverSubaru
DaewooLexusSuzuki
DaihatsuMazda
Toyota
DodgeMercedesVolkswagen
FerrariMitsubishi
Volvo
FIAT
NissanВАЗ
PRO-MOTORS.RU
 
 
 
 
Cadillac BLS+8
Cadillac BLS
 
Cadillac Escalade+18
Cadillac Escalade
 
Cadillac Eldorado+3
Cadillac Eldorado
 
» PRO-MOTORS » Все обзоры » Обзоры Cadillac

Шик, люкс, Cadillac.

Автословарь

Прочитать комментарии: Нам важно Ваше мнение!

Само по себе имя «Кадиллак» говорит об уровне новинки летнего сезона. Cadillac CTS, продажи которого стартовали в России только что, снялся в популярной «Матрице. Перезагрузке». А в Москве на нем ездил сам сэр Элтон Джон. Заметьте, не на Lincoln или Mercedes, а именно на Cadillac.

  

Объявления:


Cadillac CTS 3.2 V6$17
2003 г., Санкт-Петербург, пробег 140, цвет: серебристый металлик
 
Cadillac CTS CADILLAC CTS 2003$16500
2003 г., Архангельск, пробег 114000, цвет: БЕЛЫЙ
 
$19000
2005 г., Москва, пробег 109000, цвет: черный
 
Cadillac CTS 4.6$22000
2001 г., Москва, пробег 160000, цвет: черный
 
Купить или продать Cadillac CTS
 

Машины корпорации GM, появляющиеся в Москве этим летом, радуют глаз. Сперва оригинальный Signum, про который сразу и не скажешь, что он Opel. Теперь вот ни на что не похожий Cadillac. Эти оригинальной формы передние фары, выверенные линии кузова, повторители поворота на боковинах бампера. А чего стоит дизайн крышки багажника с фонарями вокруг номерного знака и оригинальным пятиугольником!

Так же трепетно к Cadillac CTS относятся окружающие. Стоишь себе спокойно на светофоре, в соседней полосе подъезжает завороженный коллега. Или не подъезжает – подкрадывается, чтобы получше осмотреть. А потом делает рывочек вперед. Чуть-чуть вперед. Нет, не для того, чтобы нагло подрезать, а просто чтобы посмотреть эмблему. Не узнает, догоняет на следующем светофоре и вежливо интересуется: «Cлушай, а что это за красота?» И завороженно соотнося увиденное с услышанным, едет дальше.

Cadillac CTS поставляется в Россию с двумя по-американски большими двигателями – 2,6 и 3,2 литра. И тот и другой совмещаются с автоматической или механической коробкой о пяти передачах. Никаких «троников» и прочих смешений жанров.

Люкс чувствуется и в салоне. Девять регулировок передних (заметьте, обоих передних) сидений, раздельный климат-контроль, память на настройки для двух водителей. Кожаные руль, дверные ручки и рычаг КПП с деревянными вставками.

Панель приборов у CTS привычна любителям американских машин: два больших кругляша (спидометра и тахометра) и два маленьких – часы и датчик уровня топлива. Последние два прибора вторичны – часы есть на бортовом компьютере, который также и определяет, сколько мы еще можем ехать до заправки. А вот указателя температуры двигателя почему-то нет.

На центральной консоли два дисплея. Тот, что снизу, показывает настройки климат-контроля, с ним работать легко и просто. А верхний служит для управления аудиосистемой и бортовым компьютером. По бокам от него два переключателя. И ни один из них не имеет отношения собственно к компьютеру. Методом проб находим, как вывести на дисплей, ну, положим, расход топлива. Оказывается, за него отвечает тот переключатель, что справа от кассетника. И не сразу догадаешься, что к компьютеру он имеет какое-то отношение.

Видимо, на Cadillac считают, что важнее всего переключаться с американской системы исчислений на привычную нам европейскую. Опция эта, безусловно, оригинальна.

Едем мы, допустим, на скорости в 100 км/ч, нажимаем волшебную кнопочку, и стрелка спидометра падает вниз. Все правильно – теперь считаем в милях. «Да ну, что вы, товарищ старший лейтенант, я ведь 60 ехал – как положено. Ой, черт, это же в милях». Удивленному гаишнику только и остается пожелать счастливого пути и не забыть переключиться назад, в километры. А так ведь хочется узнать, сколько кушает прожорливый CTS в милях на галлон и (на нижнем дисплее), сколько сейчас в салоне градусов по Фаренгейту.

Управление аудиосистемой на руле также не без греха. Долго можно догадываться, что кнопочки слева «1», «2», «3» и «4» занимаются настройкой радио или переходами по дорожкам компакт-диска. Регулировка громкости справа на руле исполнена в форме крутящегося регулятора, а не кнопочек. Вроде хорошо и удобно, а на деле однажды при резком движении руками получился аудиоудар – спокойная музыка зазвучала громче, чем на рок-концерте. И ведь не заблокируешь эту регулировку. Если только выключить всю систему (кнопка в центре регулятора) или звук (кнопка чуть ниже).

Множества мелких кармашков и отделений для вещей здесь нет.

Широченные карманы вдоль передних дверей, большой двойной бокс под подлокотником на тоннеле, который отделен от коробки передач двумя широченными подстаканниками. Кстати, рядом с рычагом КПП довольно удобный пенальчик для ручки или карандаша. А вот традиционный бардачок у пассажирского сиденья маловат…

Американское происхождение выдает и ручник – маленькая педаль с левой стороны (чтобы поставить) и рычажок (чтобы снять) с соответствующей символикой чуть выше.

Впрочем, все наши придирки – по большому счету мелочь. Cadillac в движении заставляет обо всем забыть. Четко работает автоматическая коробка – переключения происходят практически без задержек. А мощный двигатель позволяет делать за рулем все что хочешь. Можно на пустом ночном автобане «пульнуть» до 180 км/ч, поставить круиз-контроль и смотреть спокойно на дорогу. Если хочется драйва, есть спортивный режим КПП. Представляете себе – гонки на Cadillac. Тем более что наша машина оснащена спортивным пакетом – низкопрофильная резина на дисках 17-го радиуса (в стандарте идет 16-й), ремни безопасности, крепящиеся не к стойке, а выползающие из сиденья, как на раллийной машине, система стабилизации, отключаемая кнопкой… в бардачке.

А с другой стороны, в Cadillac хочется быть выше всего и всех. Спокойно плыть по дороге, смотреть на гонщиков на тюнингованных «зубилах» со стороны.

Благо подвеска достаточно мягкая, глотает неровности. Руль вполне острый, позволяет ощутить обратную связь с дорогой. А вот о тормозах такого не скажешь… И не очень информативны они, и при чуть более резком, чем обычно, торможении на ровном асфальте машину заносит. Не сильно, конечно, но ощутимо.

Отдельно хочется сказать о свете. На Cadillac CTS реализована удобная функция, при которой фары включаются автоматически, в зависимости от освещенности. Система четко знает, когда габариты зажечь, когда ближний, а когда и ксенон можно включить. Кстати, в CTS ксенон – всего лишь опция, но обязательная для спортивной комплектации.

Стоит Cadillac CTS от $41495 за авто с двигателем 2,6 и от $49900 за более мощную машину. Тот автомобиль, что был у нас на тесте, оценивается в 54 с небольшим тысячи долларов. Дороговато? Посмотрите на цену BMW пятой серии или Е-класса из Штутгарта в сходных комплектациях. Или хотя бы на люксовый седан от демократичного Renault под названием Vel Satis – он сейчас поступает в продажу в России. Что же до Cadillac CTS, то за первые 15 дней, как нам признался директор по продажам GM в России Иван Ружичка, продано 15 машин. А это, согласитесь, говорит о многом.

ОЦЕНКА

"За":Прекрасная динамика, четкая работа автоматической коробки, высокий уровень оснащения.

"Против": Достаточное количество «ложечек дегтя».

РЕЗЮМЕ

Автомобиль для тех, кто ценит магию имени и готов идти к американской мечте.

Читайте далее:

Стойкий Caddy
Четыре четверти престижа
Cadillac — CиTи S *
Кто кого?
Caddy
Железный дровосек
Автомобиль эпохи классицизма
Веское основание
Матч-реванш.
Cadillac для Старого света.
Шик, люкс, Cadillac.
Верхом на звезде.
Все обзоры Cadillac
Ваше мнение об этой статье
Исповедь от чистого сердца или очередная «заказная» статья? Нам важно Ваше мнение.

Ваше имя:  
Ваше мнение:
Введите код или зарегистрируйтесь! 

 Мнение авторов статьи может не совпадать с позицией редакции PRO-MOTORS.RU

Обсуждение на дружественном форуме:

khan, Anton

cl

louboutin shoe sale christian louboutin sparkly shoes where can i find christian louboutin...

» Ответить...
Sandra Pavlik

cl

louboutin st?vlar |

» Ответить...
khan, Anton

moncler

moncle | moncler sweatshirt | moncle Moncler launches US flagship with patriotic puffer ...

» Ответить...

Тест-драйв Cadillac: «Шик, люкс, Cadillac.»
  Размещение рекламы
Rambler's Top100
Автомобили Cadillac | Купля-Продажа Cadillac | Тесты Cadillac | Ремонт и обслуживание Cadillac | Тюнинг Cadillac | История Cadillac | Рейтинг Cadillac
ADS: Julio Anchante | Don McDonald